Ми смо један од најпрофесионалнијих добављача ФА на једном месту у Кини. Наши главни производи укључују серво мотор, планетарни мењач, инвертер и ПЛЦ, ХМИ. Брендови укључујући Панасониц, Митсубисхи, Иаскава, Делта, ТЕЦО, Санио Денки, Сцхеидер, Сиеменс , Омрон и др.; Време испоруке: У року од 3-5 радних дана након уплате. Начин плаћања: Т/Т, Л/Ц, ПаиПал, Вест Унион, Алипаи, Вецхат и тако даље
Спец Детаил
| Ставка | Спецификације |
| Бруто тежина | 4,4 кг |
| Волуме | 16.53 л |
| ЕАН | 5702427378681 |
| Сериер | ФЦ 202 |
| Неннлеистунг | (ПК75) 0,75 КВ / 1,0 ХП |
| Типецоде | ФЦ-202ПК75Т4Е20Х2КСГЦ |
| Код типа (Теил 2) | КСКСКССКСКСКСКСАКСБКСЦКСКСКСКСДКС |
| Фаза | 3 |
| Мрежни напон | 380в...480в |
| ЛЦП | (Г) Графисцхес ЛЦП |
| Бесцхицхтунг ПЦБ | (Ц) Бесцхицхтете ПЦБ |
| РФИ филтер | (Х2) ЕМВ-Классе А2 (Ц3) |
| Број наруџбе | 131Б8889 |
Могућност дугог транспортера
Глатко контролисање убрзања и успоравања дугих транспортера смањује механички стрес кроз све компоненте погона и унутар саме транспортне траке. Ово доводи до дужег животног века каиша и других компоненти погона, повећава доступност средстава и смањује трошкове одржавања и рада. Флексибилност контроле брзине дугих транспортера може помоћи у оптимизацији комплетног система, смањењу уских грла и максимизирању ефикасности процеса протока материјала, што резултира уштедама оперативних трошкова.
Максимално продужите животни век појаса
Уградња више мотора на дугачке транспортере је уобичајена пракса. Примените погоне да бисте осигурали поделу оптерећења између сваког мотора ради поузданог рада и максимизирања века трајања ремена. Данфосс драјвери укључују и контролна решења Мастер-Мастер и Мастер-Фолловер за ово. Избор управљачког решења зависи од конфигурације погона транспортера на транспортеру. На пример, можете да монтирате све диск јединице на главном крају или дискове и на главном и на задњем крају.
Оба приступа су лака за имплементацију и показали су се као робусна и поуздана решења за дугачке транспортере.
Булк хандлинг
За транспортере низбрдо, типично је потребно континуирано регенеративно кочење. Овде, Ацтиве Фронт Енд (АФЕ) погон или алтернативно решење панела са регенеративним погоном, користећи стандардни 6-пулсни погон са одвојеним регенеративним модулом, је најбоље решење за поврат енергије када транспортер иде низбрдо.
Интелигентна контрола електромотора помоћу АЦ погона осигурава да рудник и постројење могу смањити оперативне трошкове опреме захваљујући
- Регенеративно кочење које обнавља енергију када се транспортер креће низбрдо
- Контролисани поступак покретања
- Смањено механичко напрезање за све компоненте стартног мотора и квачила
- Глатки контролни алгоритми који обезбеђују нежно покретање, кочење и прелазак између рада са пуним и делимичним оптерећењем, како би се минимизирало хабање опреме.
Данфосс погони се у великој мери користе на дугим транспортерима дужине преко 1 км, што је уобичајено за примену расутих материјала на локацијама рудника, прерађивачким постројењима и лучким објектима као што су:
- Рун-оф-мине (РОМ) транспортне траке за пуњење
- Стоцкиардс
- Транспортне траке за утовар возова
- Цевни транспортери
- Дуги копнени транспортери
