ХФ Митсубисхи серво мотор 750В ХФ-КН73ЈК

Митсубисхи АЦ Сервомотор
Тип сервомотора који користи АЦ електрични улаз да би произвео механички излаз у облику прецизне угаоне брзине познат је као АЦ серво мотор. Сервомотори на наизменичну струју су у основи двофазни индукциони мотори са одређеним изузецима у дизајнерским карактеристикама. Излазна снага постигнута од АЦ сервомотора креће се између неколико вата до неколико стотина вати. Док је опсег радне фреквенције између 50 и 400 Хз. Обезбеђује контролу у затвореној петљи за систем повратних информација, јер овде употреба типа енкодера даје повратну информацију у вези са брзином и положајем.

Конструкција Митсубисхи АЦ серво мотора
Већ смо на почетку рекли да се сервомотор наизменичне струје сматра двофазним индукционим мотором. Међутим, наизменични сервомотори имају неке посебне дизајнерске карактеристике које нису присутне у нормалном асинхроном мотору, па се каже да се два по конструкцији донекле разликују.

Углавном укључује две главне јединице, статор и ротор.

Статор: Прво погледајте слику приказану испод, која представља статор наизменичног сервомотора:статор наизменичног сервомотора
Статор серво мотора наизменичне струје састоји се од два одвојена намотаја равномерно распоређена и раздвојена под углом од 90°, у простору. Од два намотаја, један се назива главни или фиксни намотај, док се други назива контролни намотај. Константни наизменични сигнал као улаз се обезбеђује главном намотају статора. Међутим, као што име говори, контролни намотај је опремљен променљивим контролним напоном. Овај променљиви контролни напон се добија од серво појачавача. Овде треба приметити да да би имао ротирајуће магнетно поље, напон примењен на контролни намотај мора бити 90° ван фазе у односу на улазни наизменични напон.
Ротор: Ротор је углавном два типа; један је типа кавеза док је други типа кавеза. Ротор са веверичним кавезом је приказан испод: ротор са веверицом кавезом.
Овде треба напоменути да карактеристике обртног момента и брзине нормалног асинхроног мотора имају и позитивне и негативне области нагиба које представљају нестабилне и стабилне регионе, респективно. Међутим, серво мотори наизменичне струје су дизајнирани да поседују високу стабилност, тако да његов обртни момент -карактеристике клизања не смеју имати позитиван регион клизања. Заједно са овим, обртни момент развијен у мотору мора да се смањи линеарно са брзином.
Да би се ово постигло, отпор кола ротора треба да има високу вредност, са малом инерцијом. Из тог разлога, током конструисања ротора, однос пречника и дужине је мањи. Смањени ваздушни зазори између алуминијумских шипки у кавезном мотору олакшавају смањење струје магнетизирања.

- О Ј4 Митсубисхи серији:
Да би одговорио на све већи опсег апликација, укључујући производњу полупроводника и ЛЦД-а, роботе и машине за прераду хране, МЕЛСЕРВО-Ј4 се комбинује са другим линијама производа Митсубисхи Елецтриц као што су контролери покрета, мреже, терминали за графичке операције, програмабилни контролери и још много тога. Ово вам даје слободу и флексибилност да креирате напреднији серво систем.

- О Ј5 Митсубисхи серији:
(1) Прогресивност
За еволуцију машина
Побољшање перформанси
Стандардизација програма
(2)Повезивање
За флексибилан систем
Конфигурације
Интеграција са повезивим уређајима
(3)Употребљивост
За брзи почетак рада
Побољшање алата
Побољшана употребљивост погонског система
(4) Одржавање
За брзо откривање и
дијагноза кварова
Предиктивно/превентивно одржавање
Корективно одржавање
(5) Наслеђе
За коришћење постојећих
(6)уређаји
Заменљивост са претходним
(7)генерацијски модели
-О ЈЕТ Митсубисхи серији
-О ЈЕ Митсубисхи серији
-О ЈН Митсубисхи серији